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Dissout la boue, les impuretés et les dépôts (gommes et vernis) dans le carter et le circuit de lubrification. Nettoie l’intérieur des moteurs, des systèmes hydrauliques, des boîtes de vitesses et des différentiels. Maintient en suspension les impuretés dissoutes et évite leur agglomération. Libère les segments de pistons et les poussoirs hydrauliques de soupapes. Prévient la contamination de l’huile neuve par des résidus d’huile usagée. Prolonge les propriétés protectrices et lubrifiantes de l’huile neuve. Contient des agents Extrême-Pression pour une protection renforcée contre l’usure pendant le traitement. N’altère pas les pots catalytiques
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